汽油车催化转化器以阻止在真空试验是一个渐进的过程，而这个测试是稳态过程 （2500 转/分钟），真空阅读不会有明显的下降。如果它是在实验室检查之前和之后的催化转化器堵塞，催化转化器块后，进气歧管真空度会明显下降，如果进气歧管真空度下降，不能完全解释引起阻塞的催化转化器。发动机燃料流量减小，进气歧管真空度下降。所以相比，真空试验，排气背压测试要更好地反映催化转换器。

 汽油车催化转化器在正常条件下，由于氧化反应中产生大量的热，因此通过比较的催化转化器性能的温度，就能判断是好还是坏。启动发动机和热身到正常的工作温度，在周围 2500 转/分钟发动机转速、 汽车举升机、 催化转化器的入口和出口温度数字温度计 （接触或非接触式红外激光温度计） 测量需要接近尽可能到催化转换器 （50 毫米）。