一、催化转化器的构成
催化器安装在汽车的底盘上，属于排气系统的一部分。它主要由壳体、密封垫、载体和涂层这四大部分组成。壳体和密封垫主要功能是固定催化器、保护内部芯体、防止尾气泄漏。载体和涂层是催化器的核心，是净化尾气的关键因素。发动机排出的尾气在通过催化器中的载体时，通过载体上涂覆物的催化作用发生化学反应，转化成对人体无害的CO2、N2、H2O 。汽车是属于机械制造类产品，然而催化器却应该归类到化工产品中，它充分利用了物质的化学性质，净化尾气，保护了我们赖以生存的环境。
二、壳体与密封垫
催化器的壳体一般使用不锈钢为原材料（常用的有SUH409、SUS430等）。发动机排出的尾气具有相当高的温度，因此对壳体的要求基本与排气管相同，即耐高温、耐腐蚀。另外，在催化器载体封装中，必须保证壳体的密闭性。
密封垫在壳体和载体之间，成为两者的一个缓冲带，避免车辆行驶时产生的震动使载体受到碰撞受损。密封垫的材料是热膨胀陶瓷纤维。这种材料耐火、耐高温。除了固定催化器载体、减震，密封垫还有一定的密封、隔热、消音作用。
三、载体
催化器的载体，顾名思义就是承载催化剂的“容器”。在排气管内高温、高速气流的恶劣工作环境中，载体必须能够长时间耐高温和抗热冲击。同时，载体的材料还必须有一定的化学稳定性，耐酸碱、耐腐蚀。