三元催化器，安装在排气系统是最重要的机清洗装置，它可以排放的 CO、 HC 和 NOx 等有害气体通过氧化和还原成无害的二氧化碳、 水和氮气。三元催化器当高温排气净化装置时，三元催化器清洗剂将增强 CO、 HC 和 NOx 所有气体的活动，其中触发一些氧化还原反应，在较高的温度，是无色、 无毒的二氧化碳; CO 氧化HC 化合物氧化在高温水 (H20) 和二氧化碳、 氮氧化物转化为氮气和氧气。
三种有害气体变成无害气体，净化汽车尾气。检查损坏三元催化器和过热。车辆上升后的观察催化那里凹陷，如果明显凹痕和划痕，然后的三元催化器载体可能已损坏。观察为任何严重褪斑催化转换器外壳或轻微的痕迹，蓝色和紫色，三元催化器屏蔽的中央都有非常明显的黑点，如果这意味着三元催化器过热，需要进一步检查。用他的拳头和摇晃的三元催化器，如果你听到的声音的运动物体，然后破碎，其内部的催化剂打击乐需要更换三元催化器。此外检查是否破解了三元催化器，连接是否牢固，所有类型的管道是否有泄漏，如果那里应处理及时。这种方法是简单、 有效，你可以快速地检查三元催化器的机械故障。催化剂载体损坏皮，油积累，容易阻塞载波信道、 增加的流动阻力，可以通过测量压力损失检查。三元催化器通过比较法官车辆排放推转换器的效率是不科学的。因为排放量机动车辆和系统的工作条件，错误不能由很多因素排除在外。如冷热怠速排气气体浓度的变化来检查催化转换器的转换效率是不准确的方法。当发动机冷，冷气缸壁、 不完全燃烧和产生大量的 CO 和 HC 和发动机热车时怠速，改善燃烧条件，由于一直处于闭环控制的无三元催化器的引擎状态，废气浓度会大大降低。因此，这种检查不能保证只为催化转换器的转换效率可小于。
三元催化器使用措施︰
1 关闭点火开关至
2 三元催化器引擎。断开燃油泵保险 （中继插头或从坦克电路断开泵）
3 删除的汽车燃料供应和返回线，根据模型的供应和回水管的安装，快速接头和清洗机、 （回水管可用盲插件安装，）
4 三清洗剂 （1004年燃料修复） 1 瓶每美元比率为 1000 毫升，添加清洗.
5 插入和红色汽车电池正极，黑色提取 .
6 的负极。三元催化器电压︰ 设置在较低压力调节阀的压力，在最大值设置计时器自旋，清洗机打开开关，取决于该构建的电动燃油泵调整清洗
7 三元催化器检查︰ 检查所有连接器连接，确保无泄漏
8 三元催化器清洗︰ 启动发动机和清洗工作，清洗代理用完了，引擎将自动着火，（当警报发生时发动机停止洗，可以选择根据停止或继续，如果计时器旋转为高值） 如果在清洗过程中发生异常，请立即关闭电源开关上了洗衣机，修正继续到工作
9 三元催化器清洗完成后，断开的清洁的电源开关，拆开清洗设备和车辆的管接头，恢复原燃料管道及电气系统的10。启动三元催化器引擎，检查有泄漏，一切正常，清洗完毕。
由于三元催化器过早失效的原因，应了解以下注意事项︰
1 使用请不要使用含铅的
2 不是长期快速运行 （开环控制）.
3 不要让引擎
4 忽快忽慢。点火提前不太晚
5 不为长时间
6 开始。不要拔长时间
7 高电压电线试验火。当测量气缸压力，控制连接器断开燃油泵，可以停止喷油器喷油在.
8 找到坏缸工作，应立即停车检查.
9 避免的许多因素的空气/燃料混合物更丰富，疏松密切如果喷油器。